B > Bougie

[Damiii1]

Tous les 10 000km nettoyer les bougies (de préférence au jet de sable) et régler l'écartement à 0.64mm en agissant sur l'électrode du culot,jamais sur l'électrode centrale.
Tous les 20 000km remplacer les 4 bougies et vérifier l'écartement des électrodes avant le montage.(Bougie Rover).

Quel bougie pour ma mini ?

Les moteurs avant 1974 (sauf Cooper S et 12h) --> Monte d'origine Champion N 5
Les moteurs apres 1974 (Cooper S,12h,99h,85h) --> Monte d'origine Champion N 9 Y

La gamme ngk est tout aussi recommandable.
Les bougies proposés sont trés efficace et ngk propose un large choix de bougie selon le type de moteur (froide,strandard,chaude).

Pour un moteur d'origine avec un allumeur à vis platinées :
- 850,1000,1100 et 1275cc : NGK BP6ES

Pour un moteur d'origine avec un allumeur électronique :
- 1000 et 1275cc : NGK BPR6ES

Pour un moteur d'origine Injection SPi:
- 1275cc : NGK BPR6ES (montée d'origine sur les mini SPi de 1992 à 1996)

Pour un moteur d'origine Injection MPi :
- 1275cc : NGK BPR6EVG (montée d'origine sur les mini MPi de 1996 à 2000)

Pour un moteur préparé route:
- 1000,1275 et plus : NGK BP7ES
- 1000,1275 et plus (encore plus froid) : NGK BP8ES

Pour un moteur préparé circuit :
- 1000,1275 et plus : NGK BP9EV
- 1000,1275 et plus (encore plus froid): NGK BP10EV

[Britax-Racerz]

Petit bémol sur la durée de vie des bougies...
Il y a sur ce forum des personnes qui ont des bougies qui durent le temps d'une monte au col de Murs, puis qui claquent. Soit une durée de vie d'env 5 km !!
LOL